北交所的橫空出世,攪動了中國資本市場的一池春水。
一時間,關于北交所的話題,市場充滿著各種解讀、猜想、分析。在此背景下,創興動力集團旗下新品牌“直通北交所”在京舉辦了首期行業沙龍,以“直通北交所,掘金新機遇”為主題,邀約相關主管機構、科創企業、科創產業園區、券商、律所、會計師事務所等諸多代表,共同探討大家關注的北交所相關話題。
在圓桌會議環節,索榮汽車產業投行平臺創始人賈永軒、國金證券股份有限公司董事總經理尹百寬、元和資本合伙人張建堯等圍繞“北交所的意義與機會”展開了熱烈討論和交流。
北交所的消息出來后,第一感受是什么?
尹百寬:自9月2日國家領導人提出設立北交所之后,各部門一系列相關動作非???。前幾天,北京市委書記蔡奇等相關領導到北交所視察,官方新聞通稿里對北交所的定位更加明確。蔡奇當時就強調北京證券交易所是為全國創新型中小企業量身打造的,“要準確把握北京證券交易所的定位,大力支持創新型中小企業,特別是專精特新、隱形冠軍企業上市融資,幫助他們實現更好發展?!?/p>
國金證券股份有限公司董事總經理? 尹百寬
這里面著重提到了“專精特新”企業,接下來我們應該如何服務于“專精特新”企業呢?我認為我們要轉變思維,從過去傳統的做主板、科創板的思維方式,轉變為緊跟著北交所的新政策發展方向調整工作思維和工作方式。
此外,人力、服務能力要加強。北交所的設立把企業的積極性迅速帶動起來。與此同時,投資者的積極性也會被帶動起來,無論是一級市場投資者,還是二級市場投資者。
元和資本合伙人? 張建堯
張建堯:證券交易所是地區經濟發達的標志。北京設立證券交易所,對北京相鄰的地區經濟及產業發展是一個利好消息。尤其是南北方經濟發展差距拉大的背景下,設立北交所將會對地區經濟帶來新的機遇和發展,同時經濟發展也會達到一個新的高度。
索榮汽車產業投行平臺創始人? 賈永軒
賈永軒:我個人對設立北交所有兩個明顯的感受,一是融資容易了,二是基金籌資更快了。近期,一家簽了協議的新三板公司融資六千萬。我們自己建立一個汽車融資平臺,籌備了一年多,最近汽車專用基金終于敲定了。我覺得這跟北交所成立有很大關系。
電動化、網聯化、智能化、共享化,被稱為汽車行業的“新四化”。我認為還得加一個“資本化”,因為沒有資本一切都是白搭。
汽車行業上下游產業鏈長,各種零部件包括芯片、工業互聯、車聯網、智能制造等高精尖科技所需要的錢更多。過去是私人投資的基金比較多,然而私人的錢畢竟有限,遠遠滿足不了企業的融資問題。企業包括創業者沒錢是萬萬不行的。
現在地方政府很積極,一方面出臺各種稅收優惠等政策招商引資,另一方面也在聯合企業、投融資機構等籌備基金,為企業的發展解決融資問題。
北交所的設立對投資界產生了什么影響?
張建堯:我們一直在做高科技投資,尤其是科技創新驅動的新經濟領域,基本上關注的都是中科院的各大院所,全國的各大高校教授或者博士、研究生,以及全球最頂尖大學留學回來的博士的創新項目。
北交所的設立對我們工作的推進是個巨大的利好消息。接下來我們會在研究、學習北交所相關政策的基礎上做更多的嘗試。
北交所的設立對券商的影響有哪些?
尹百寬:由于各個投行的結構不同,所以北交所的設立對券商的影響也不同,然而不可否認的是北交所的設立將對投行帶來一個大的變革。
北交所剛設立,各地國資委已經開始行動起來。一些地方的國資委已經在跟企業溝通,建議企業積極登陸北交所。這一周我們直接審了14家企業。
想當年,科創板剛開閘的時候,全國各省到市、縣,把有點像樣的企業一個個梳理,統一一層層往上報。這次北交所估計也會這樣。
北交所的設立對許多中小企業來說是巨大的好消息。因為目前好多企業有一定的創新能力,只是達不到科創板相對較高的要求,這些企業為整個經濟的調整,為創造就業和稅收都起到很大的作用,在整個國民經濟中占有重要位置。我們需要把這一批企業篩選出來,和我們經濟體系、研究所體系包括投資體系,以及和周邊更多的合作伙伴共同努力,投入我們力量去支持他們。
企業可以不用關注太多的盈利性指標,基本上規模達到條件就可以申報了。然而,中國對于企業信息披露質量的要求越來越高。因此,我建議我的團隊和同行,既要秉承過去新三板的一些靈活和包容的職業思想,同時也要去理解什么是提高信息披露質量的要求。去輔導企業,讓企業在這個維度接受信息披露的規范性,企業財務的規范性。(完)
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